第1797章快刀斩乱麻(求月票)

    第1796章快刀斩乱麻(求月票)
    李东陵这次前往东莱，是参加第一届国际竞钓大赛，作为大陆钓鱼协会的会长，更有大陆钓鱼第一人之称的李大善人，如果不参加这场大赛，那这场国际大赛举办的还有什么意义？
    甚至可以说，李东陵不过去的话，那参加国际竞钓大赛的人，谁敢动筷子，没别的原因，因为赛事举办费用跟奖金，是东科赞助的，大金主不动筷子，谁敢第一个吃饭，还想不想奖金了！
    而就在李东陵前往东莱时，潍柴动力却是最先传出来消息，宣布1.8亿美元正式收购大宇汽车。
    潍柴跟处理大宇资产的棒子资产管理公司，迅速达成了协议。
    这波属于是两边都怕夜长梦多，都生怕对方反悔。
    潍柴是没有时间等待，雷光旭不可能一直待在国外，他接下来还要前往老欧洲一趟然后返回齐鲁，潍柴也有一大摊子事等著他处理。
    另外，福特等公司，也一直对大宇汽车留下来的遗产有兴趣，只是福特不愿意出价，想要捡漏，一旦拖延下去，福特等公司出手，收购价格肯定会被抬高。
    所以，潍柴是快刀斩乱麻，迅速将大宇发动机业务收购，然后将大宇发动机生产线打包，雇佣货船开启往齐鲁搬迁。
    另外一边的棒子资产管理公司，同样也是不愿意扯皮，大宇破产后，就是棒子资产管理公司负责善后。
    说白了，就是把大宇拆分掉，然后偿还银行跟债主的钱，这件事已经扯皮好几年了，尤其是大宇的华尔街等海外债主，可是一直向棒子试压的。
    但大宇越拖，越卖不出价来，最后可能一文不值，所以棒子资产管理公司这次没有任何犹豫，直接是把大宇发动机给甩卖了。
    而潍柴，拿到大宇汽车发动机之后，可没有停下脚步，在国内跟海外，都是大动作不断。
    国内媒体都才开始报导潍柴收购大宇发动机的新闻时，又传出潍柴五千万英榜收购罗浮的发动机部门，四千一百万收购义大利的VM发动机。
    但最惊人的，还是潍柴跟德银达成了协议，以1.38亿欧元从德银手中接过了道依茨25%的股权。
    道依茨现在正处于亏损之中，再加上发动机这种重资产行业，德银这种投资机构，天生就不太喜欢。
    在东科欧洲集团跟公关公司的操盘下，德银将道依茨的股权，转让给了潍柴。
    随后潍柴又花费1.25亿欧元，从道依茨其它股东跟股市上，收购30%的股权，完成了对道依茨的控股。
    按照收购协议，潍柴没法把道依茨从德国直接搬迁到大陆，但能得到道依茨的技术跟产线，另外保留德国总部，一定年限内不裁员等等，但起码得到了道依茨的技术。
    从海外接连不断传出来的消息，让整个国内汽车行业，都吃惊于潍柴的魄力，而能以这种近乎花钱如流水一般的收购，也让汽车行业隐隐看到了潍柴身后站著的那道身影！
    放眼国内，能玩这种氪金打法的，有且只有一家，那就是东科，而潍柴突然如此豪横，开启买买买模式，再加上李东陵人在齐鲁，要是再猜不出其中缘由，那可就扯犊子了。
    「汽车行业迎来变动，潍柴今天宣布收购大宇汽车，这让潍柴成为国内少数拥有微型、轻型、中型轿车发动机技术的公司。
    另外，有消息人士宣称，潍柴正在跟罗浮、VM、道依茨等独立发动机厂商接触。
    未来潍柴很可能，成为国内第一家包括小型、中型、重型发动机的公司，能为轿车、
    客车、卡车、基建设备等提供发动机！」
    「哼！」
    「真以为，有点钱，就什么都能买到？」
    沪上，当看到电视上出现潍柴动力的报导，一声冷哼传来，言语中满是对于潍柴的不屑一顾。
    大陆汽车报的记者，刘青峰十分认同的，向著说这话的沪起副总经理，也是沪汽合资车管委会主任的沈鸿说道，「沈总高见啊！」
    「在国内汽车行业，有些公司，就是太自视甚高了，有点微末成绩，就不知道天高地厚！」
    今天刘青峰赶到这里，就是对沪汽做一个专访的，这几乎是惯例了，毕竟国内汽车行业，沪汽就是执牛耳的存在。
    这几年，每次沪汽发布新产品，都是能震动整个国内汽车行业的大事，哪家媒体能拿到第一手资料，那都是值得炫耀的。
    如果今年不是汉西某家车厂横空出世的话，那估计全年热点，都是沪汽的。
    但哪怕有陆虎汽车，作为资深汽车媒体记者，刘青峰依旧是看好沪汽，而之前陆虎汽车成立时，刘青峰可是断言，东科不可能造车成功。
    如今陆虎汽车牢牢占据国内高端汽车市场，现在都是开始往海外卖了，刘大记者的脸面，都有些没地方放了。
    现在看到东科汽车支持的潍柴，竟然开始全球买发动机技术，这让刘青峰莫名有种不舒服的感觉。
    在刘青峰观念中，国内汽车行业二三十年内，都还是学习国外厂商阶段，结果陆虎却一而再，再而三的搞特立独行，完全不按照刘青峰固有思维里的国产汽车风格做事，这让刘青峰是完全无法接受的。
    如果国内汽车厂商，都学东科这套，那国内汽车行业不是乱了套吗，他认为这种揠苗助长的风格，会毁了国产汽车，如果以后都走捷径了，还能脚踏实地的学习国外厂商，慢慢学习国外汽车公司技术吗？
    「是啊，某些国内厂商，就是把事情想的太简单了！」
    「基础都没有打牢，就想要一步登天？」
    沈鸿嗤笑一声，「买到了发动机技术又怎么样，没有国外厂商手把手教，就算资料摆在脸上，他们看的懂吗？
    就算看的懂，国内发动机落后，只是设计原因吗，发动机的设计观念、特殊材料、工具机等等，现在都落后国外半个世纪！
    如果跟国外合作，慢慢承接国外技术、工艺、材料配方，三十年后，才有机会登堂入室！」
    「在汽车这种工业皇冠的产品上，从汽车再到各个零部件，都根本不存在什么弯道超车！
    潍柴浪费这么多外汇额度，我倒是想看看，潍柴能搞出来什么样的发动机。
    不要最后，它这一败遗害万年，把整个国产发动机的路，都给堵上了，再也没有国内厂商敢尝试研发了，我最怕的，就是把国内汽车行业的风气给带坏了。
    甚至，把国内发动机厂商，都给推到对立面，国内汽车再也从海外采购不到先进的发动机，那才是汽车行业的罪人！」
    听到沈鸿的话，刘青峰面色也猛然变的严肃起来，「沈总这话言之在理，真的是为了国产汽车殚精竭虑，可是某些国产汽车就是没有沈总的格局跟深谋远虑！」
    「我觉得大陆汽车报，有必要出一期专题，把沈总对于国产汽车行业的观念，告知世人，绝不能让某些厂商的短见，耽误了国产汽车的发展！」
    听到刘青峰的话，沈鸿满意的点了点头，有种遇到知己的感觉，他感觉刘青峰完全「懂」他。
    「刘记者才是真正理解国产汽车的人啊，若是人人都有刘记者这种觉悟，何愁国产汽车不兴？」
    在沈鸿眼中，国产汽车实力太弱了，这时候把国外汽车品牌请进来，通过合资车，能学习国外汽车厂商的技术，这种以市场换技术的天赐良机，如何能错过？
    至于自研国产车，那就是闭门造车，只会越来越落后于国外汽车厂商。
    而东科汽车走的路数，在沈鸿看来，更是邪修，非要推出自己的品牌，那万一影响了跟国外汽车品牌的关系，对方不愿意再跟国内厂商办合资车怎么办，还怎么拜师学技术？
    潍柴收购海外发动机厂商，更是难以容忍，这是要跟国外公司叫板吗，万一惹怒了对方，不向国内供应发动机了，那国内汽车都要停摆，这不是汽车行业的罪人是什么！
    正当沈鸿跟刘青峰越谈越投机之时，电视上却又再度传出来声音。
    「经经贸委协调与审批，为振兴国产汽车发展，打造世界一流技术技术，加快现代化国家建设。
    潍柴将向锡柴、玉柴、大柴、航空发动机研究院等公司各注资四千万元，共同组建大陆重型发动机通用研发平台联盟。
    潍柴与加入重型发动机通用研发平台的公司，共同投入技术、研发人员，致力于研发世界领先的发动机。」
    「平台整合完成之后，潍柴与锡柴等公司，将整合销售渠道，售后渠道共用。
    潍柴重型发动机联盟，预计五年内出货量，将达到三十万台，占国内重型发动机市场61%以上的市场份额，年营收突破四百亿人民币大关。
    潍柴联盟有望，成为全球第四大重型发动机供应商，占据全球重型发动机市场15%以上的份额————」
    沈鸿不由张大了嘴巴，他刚才还说，潍柴成不了气候，潍柴这时候就组建联盟。
    什么组建发动机通用平台，说白了，就是潍柴拉著锡柴几家组建联盟，这肯定是以潍柴为主，潍柴收购不了这几家，但能把它们拉进潍柴的产业链中，让它们一起研发、生产，整合生产线、销售渠道、售后渠道，最关键的是几家之间，不内订不内耗不打价格战。
    虽然沈鸿感觉，潍柴成不了事，可还是不由想到，万一，真成了呢，那在重型发动机领域，潍柴难不成真成了全球第四？
    如果重型发动机成了，那轿车的轻型发动机，潍柴会不会有戏？！

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