第502章运10项目团队加入民飞集团

    第502章运10项目团队加入民飞集团(第1/2页)
    例如抗压强度，美国和日本的能达到7-9兆帕，但是苏联只能达到5-6兆帕，限制了陶瓷刀具在断续切削和粗加工中的应用。
    不过倒是能满足高尔基使用的车床切削，这点就足够了。
    但是满足不了东芝五轴加工系统。
    用了五天时间，瓦西里终于办完了三个飞机相关产业的交接手续。
    萨马拉飞机制造厂、莫斯科飞机制造厂第39厂，喀山飞机发动机制造厂。
    再加上国家研究与生产空间中心和燕京民用飞行技术研究院，一共四个单位，将共同组成华夏民用飞机集团公司，简称民飞集团。
    陈卫民也为民飞集团准备了一套完整的管理班子，也得到了瓦西里的赞同。
    就在陈卫民准备让所有副厂长以上的人来莫斯科的时候，一个电话，改变了陈卫民的决定。
    杨树林给陈卫民打了电话，让他暂时不要宣布民飞集团的事情，等他一天时间，他马上回莫斯科。
    消失了好几个月的杨树林，带着几十个人回来了，而且都是三四十岁的年龄。
    “老杨，最近你干什么去了？”
    杨树林来不及寒暄，说道：“老陈，我给你介绍几个人，这位是赵国生，松江手表厂副厂长，这位是吴士兰，民航总局技术研究院研究员，这位是刘步石，松江飞机制造厂总装车间主任，这位是……”
    杨树林介绍了十几分钟。
    刚介绍完，就看到张爱坡和杨先敏就跑了过来。
    然后，一群人激动的抱在一起，又蹦又跳。
    张爱坡，蜀都飞机制造厂生产处处长。
    杨先敏，首都航空航天大学教授。
    这两个人，都是自己主动来公司的，得到了瓦西里的认可，当时让瓦西里推荐副厂长以上的管理层，瓦西里推荐了这两个人，陈卫民把两个人喊过来见了一面，就同意了。
    陈卫民一脸懵，你们都认识？
    杨树林说道：“你这家伙速度太快了，我还没忙完呢，你就把飞机公司搞出来了。”
    “啥情况？”
    “先把大家安排好，一会儿我单独跟你汇报。”
    杨树林把张海洋喊过来，让他把大家安顿好，晚上让在莫斯科的所有高层，一起请大家吃饭。
    陈卫民搞不懂了，一个手表厂的副厂长，你给这么高的待遇？
    “各位，您先去住下，洗把脸，晚上我和陈董给大家接风洗尘，也顺便介绍一下苏联的同行给大家认识。”
    杨先敏和张爱坡拉着他们去安排住宿了。
    “这段时间你干啥去了？”
    “先去了共青城，接着去了基辅，然后回国，听说你已经把民飞集团安排好了，我这不抓紧回来了。”
    “他们是干啥的？”
    杨树林从包里拿出一个干扰仪，放在了桌子上。
    “运十项目的核心团队。”
    陈卫民脑子嗡的一声。
    “因为要出国，所以没带文件过来，但我被授权向你解释整个过程。”
    运十项目，华夏大飞机人心中永远的痛。
    1970年8月，我国正式启动708工程，目标便是研制我国首款大型喷气式客机运10，满员147座，满载极限航程7000公里，最大升限1.2万米。
    （本章未完，请点击下一页继续阅读）第502章运10项目团队加入民飞集团(第2/2页)
    马总工牵头组织了一支上千人的技术团队，耗资五亿多人民币，耗时五年时间，终于拿出了我们自己的大飞机。
    1980年首飞成功！
    1982年开始，美国麦道公司开始和华夏接触，希望双方共同开展飞机制造合作。
    国家认为，运10项目耗费了五亿多，还没拿出成熟的飞机，不如利用美国人的技术，发展我们自己的航空产业，典型的以市场换技术的思维方式，也是造不如买的最直接的体现。
    而且民航总局行文松江飞机制造厂，他们不会购买一款落后美国技术二十年的飞机。
    商用前途无望，而麦道正好伸来了橄榄枝，双方一拍即合。
    1985年，麦道支援的第一条生产线投产成功，1986年完成了第一架麦道82飞机的总装，1987年完成了麦道82的首飞，并取得了美国适航证。
    国家有了麦道飞机，更不在乎运10项目了，1986年，运10项目正式宣布破产，一千多名工程师、技术工人被分流。
    其中技术工人被麦道接手，科研人员全部被打散，分散在各行各业。
    今天，他带来的这二十多个人，就是当时除了马总之外的核心，其中赵国生、吴士兰和刘步石，就是当时的副总工程师。
    “马总呢？”
    杨树林叹了口气，说道：“前年因病去世。”
    陈卫民来了一句国骂。
    “现在看，美国人忒不是东西，从1986年投产麦道82，到现在六年时间，一共生产了十二架飞机，而且坚决不使用国产零配件，所以，并没有对我们的航空产业提供任何帮助。”
    “人家凭什么要帮助你？”
    杨树林哑然。
    是啊，人家为什么要帮助你？
    人家的目的是什么？用脚趾头都能想清楚。
    运10下马了，人家的目的就达到了，为啥要帮助你们提高飞机整体制造水平？
    “所以，国家想入股我的项目？”
    “不，不是入股，家里重新召集了三百名科研人员，并从松江飞机制造厂调来了八百名技术工人，全部调到民飞集团。”
    陈卫民哗的一下站了起来。
    “当真？”
    “当真。”
    “运10的技术资料在哪？”
    杨树林脸上立刻浮现出了怒气，“丢了。”
    “丢了？”
    杨树林使劲捶了一下桌子，“上个月，民航总局去松江飞机制造厂调取运10的所有项目资料，结果他们说，当废纸卖了。”
    陈卫民震惊的张大嘴巴，半天没合上。
    这种借口你们也信？
    “全卖了？”
    “也没有全卖，刘步石偷偷把航电系统图纸留下了，如今已经运回了燕京。”
    “该杀！”
    “放心吧，国际已经启动了问责程序，但是麦道说，当时他们不知道这是飞机设计文件，属于无心之失。”
    “行了，别说了，越说我越气，麦道是吧？”
    陈卫民想了半天，也没想起后世有个麦道飞机。
    “文华，去查一查，麦道飞机上市了没有，上市的话，让老周去收购麦道。”
    “好的，老板。”

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