第526章差点做了错事

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    还是那些人，到晚上十点多，杨树林也在老爷子那里吃过晚饭回来了。
    杨树林问道：“老陈，定好博物馆开业的日子了吗？”
    “三月份开业，马哥，到时候带几个圈里的朋友过去捧捧场。”
    马末都问道：“听说你手里有一件宋汝窑茶盏？”
    杨树林笑道：“他屁文物不懂，哪分的清什么汝窑宋窑啊。”
    “嘿，您别说，我还真知道，德国人不讲究，说那是高丽瓷，不过还是咱们的专家牛逼，鉴定过了，真是宋汝窑的，好像全世界也就几十件，咱手里有一件。”
    “那必须去看看。”
    孙铁军问道：“我听苏联人说，你把什么叶卡捷琳娜博物馆搬光了？好多苏联人要求俄罗斯追究你的责任呢。”
    “跟我有啥关系？是娜塔莉娅送给我的，而且我手里有苏联政府允许出售的文件。”
    “卫民，你和娜塔莉娅那娘们有一腿？”
    “还有两腿呢。”
    “是不是那个什么盖立夫的老婆？”，李让八卦的问道。
    “对，就是他，卫民，人家可是总统的儿媳妇，你也敢下手？”
    “他们早离婚了。”
    段锐的哥哥段建军说道：“怪不得锐锐说你私生活混乱，你连有夫之妇都玩？”
    “我说了，他们离婚了。”
    “去你的，那年在你家过年的时候，你俩就眉来眼去的，当我们是瞎子？”
    “不说了不说了，我闷一把。”
    陈卫民真不敢跟这帮牲口说下去了。
    再说下去，自己快成西门庆了。
    段建军问道：“哎，苏联娘们和国内的有啥不同？”
    孙铁军嘿嘿笑道：“段哥，不一样，大不一样啊。”
    几个人淫荡的笑了起来。
    马末都问道：“听说你和王慧仪办结婚了？”
    孙铁军愣了一下，“不会吧？卫民，你真的要娶王慧仪？”
    “为了解决闺女的私生女问题，已经离了。”
    杨树林问道：“最近你去鲁中了？”
    “翻过年要去一趟松江，顺路过去看看。”
    段建军问道：“鲁中？去看谁？”
    杨树林和陈卫民都不说话了。
    马末都看了看段建军，为段家，也为陈卫民感到可惜，他还是觉得陈卫民和段锐是很好的一对，一个有钱，一个有权，多好的组合？
    玩到半夜，几个人才散去。
    过完了年，王慧仪准备和孩子回港岛。
    刚开始陈佳还没啥反应。
    可等她发现亲爹没上飞机，开始哭了起来。
    可把陈卫民心疼坏了。
    但是，陈卫民不能去港岛。
    在陈佳的哭声中，飞机还是起飞了。
    一直到正月初四，文华回来了。
    刚开始陈卫民没有注意到文华的情绪一直不高。
    直到晚上，两人运动完之后，文华再也没有像以前一样抬起屁股，陈卫民才发现文华不正常。
    “怎么了？”
    文华摇了摇头，什么话也没说。
    “和你弟弟吵架了？”
    文华还是摇了摇头。
    “对你弟弟的工作不满意？”
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    文华还是摇了摇头。
    “到底怎么了？”
    “没事，老板，睡吧。”
    一上班，陈卫民感觉忙的要飞起来了。
    华夏第一台域名服务器要在科学院开通运营，邀请陈卫民去参加开通仪式，有大领导要出席。
    工商银行和复盛银行的金融互联网一期工程要启动，邀请陈卫民出席。
    华夏信息高速公路项目二期工程要启动了，陈卫民必须出席相关会议。
    库兹涅佐娃亲自给陈卫民打电话，问他到底啥时候去加德蓬，要不她就要耐不住寂寞找男人了。
    索菲亚打电话小心翼翼的问，三月份陈卫民会不会去西伯利亚。
    铃木保奈美给陈卫民打电话，问他最近在不在燕京，她要跟《东京爱情故事》剧组前往燕京，洽谈《东京爱情故事》引进到华夏的事情。
    燕京直飞乌克兰基辅的航线要开通了，航空管理局的领导要出席，而且点名要求陈卫民、瓦西里和吴士兰三人一起出席。
    新世界大酒店开业，邀请陈卫民去剪彩。
    恒龙广场要搞个庆典……
    反正有很多事，都需要陈卫民出席。
    而陈卫民又分身乏术。
    陈卫民看完吴士兰提交的报告，双手抱在胸前，闭上眼睛歇一歇，顺便思考思考。
    文华过去，轻轻帮陈卫民揉了揉太阳穴。
    陈卫民摸了摸文华的手。
    还是文华知我心啊。
    华夏民航管理局给陈卫民提了个醒。
    陈卫民的本意是邀请前苏联十五个加盟共和国，以及波兰、捷克斯洛伐克、匈牙利、保加利亚、南斯拉夫等前苏联时期的华约国家，加上巴西、南非等前苏联的盟友国家，一起制定一份《国际民用航空器适航规章》，制定这个规章的目的，也是为了制衡美国和欧洲的适航证。
    只要加入这个体系的国家足够多，就能和目前全球两大适航证相对抗。
    但是，民航局提出了一个问题，实际上，有制定适航证能力的国家只有两个，一个是俄罗斯，一个是华夏，其他国家纯粹就是打酱油的。
    如果通过利益把这二三十个国家捏合在一起，将来有任何一个国家退出国际适航规章，也就意味着整个《国际民用航空器适航规章》的法律基础消失了。
    因为，这个规章是二十多个国家一起发布的，只要有一个国家宣布以后不再支持这个适航证，那么，欧美就可以说这个适航证联盟已经失败。
    说实话，陈卫民还真没考虑过这一块，只是单纯的觉得参加的国家越多，民飞集团的飞机就可以在更多的国家起飞降落，民飞集团的飞机市场也更大。
    如果不打算制定《国际民用航空器适航规章》，而华夏目前已经有了自己的民用航空器适航证发放体系，完全没有必要再新建一套体系。
    所以，吴士兰建议，重新制定国际版适航证，不如推动华夏适航证的国际化。
    而且华夏和苏联于1958年已经签订了双边适航协议。
    趁着苏联才解体，让各个加盟共和国重新承认苏联时期签订的协议，比重新签订双边适航协议容易。
    而且现在各个加盟共和国和俄罗斯的关系极好，如果能通过俄罗斯做做工作，这个进度会加速不少。

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