第1760章站队

    第1759章站队
    「他们想要干什么？」
    「大陆汽车行业，什么时候，轮到一家成立才三年的汽车厂当家做主了？」
    「大陆汽车联合会居心叵测，就是想要毁掉刚刚有起色的国内汽车行业！」
    沪市，年销量超二十五万辆汽车，大陆汽车市场占有率接近50%，年营收超五百四十亿，净利润超六十亿的国内第一大汽车巨头，沪汽公司内的会议室内，此刻却是拍桌子的声音，是砰砰作响。
    会议室内，包括沪汽公司的掌门人丶董事长等高管，都不由看向了拍桌子的沈鸿。
    沈鸿是沪汽的副总经理，沪汽这样的巨头公司，副总经理一大堆，但真正有权势的却并不多，而沈鸿却是其中最有权势的。
    他是沪汽的国际合作部经理，沪汽目前的主要市场是国内，这职位看起来似乎有些鸡肋，但这个部门内部，还有一个部门，那就是合资车管委会！
    沈鸿是沪汽的合资车管委会主任，这部门在沪汽内部的地位之高，哪怕是掌门人，也要掂量一下。
    沪汽当年只能算是国内地方汽车品牌中之一，跟汉西重卡甚至秦川汽车等，理论上是一个级别的，当然，身处亚洲最繁华的大都市城，沪汽的家底比起其它汽车公司，是厚的太多了。
    而跟大众合作，引进桑塔纳之后，沪汽直接原地起飞，三年前跟通用合作，让沪汽在国内汽车行业开始封神。
    到现在，沪汽不管是影响力，还是销量丶营收等，都已经超越了曾经，比起沪汽成名要久许多的老大哥一汽丶东风汽车，稳坐国内汽车老大的宝座。
    但是，看起来如日中天的沪汽，却也有隐疾，那就是合资车一家独大，作为国内汽车品牌，沪汽并没有自己的国产车，最赚钱的也是合资车，合资车在沪汽可以说是一家独大！
    当然，对于现在的沪汽来说，背靠通用丶大众两大汽车巨头，几乎可以说是躺赚，自主品牌之类的，在沪汽内部，并没有什么势力，支持者也并不多。
    甚至，如果不是某位大善人，推出了陆虎这种国产品牌车子，沪汽都得过上好多个年头，才会猛然想起来，要推出一些沪汽自主汽车品牌的车子。
    但负责代表沪汽，对接大众丶通用，是沪汽内部合资车派系的代表人物，沈鸿的话语权，在沪汽内部可是十分重的。
    今天，就是沈鸿在会议上拍了桌子，而不满的对象，正是突然冒出来的大陆汽车联合会！
    沈鸿是技术出身，又在海外留过学，他是真正懂汽车技术的，而且还会多国语言，但见识过国外汽车，再回到国内，他是看不上国产汽车技术的。
    尤其是国内汽车品牌，沈鸿更是看不上眼，认为完全就是上个世纪的产物。
    技术是一方面，还有一方面，就是跟利益息息相关了，他现在背靠通用跟大众，他的权势来自于这两大海外汽车巨头。
    很难说，现在沈鸿的立场，到底是沪汽，还是通用跟大众，说句阴谋论点的话，他的权势，来自于大众两家，养寇自重这句话，不是乱开玩笑的。
    但沈鸿对于国产汽车这些，是十分厌恶的，国产车跟合资车，天生就是对手，根本不可能说合流！
    这就能够知道，为什么看到大陆汽车联合会时，沈鸿为什么大发雷霆了，国产汽车如果真发展起来了，那合资车还能活下去吗？
    「老沈息怒，今天把大家叫过来，这不是要讨论，要不要加入大陆汽车联合会吗？
    还没有讨论出结果，何必要生气！」
    沪汽掌门人也不得不出声，安抚起来沈鸿，这次开会，也是因为大陆汽车联合会，向沪汽这边发来了邀请函，不仅是沪汽，一汽丶东风丶粤汽等厂商，也都收到了邀请。
    可沪汽不可能跟大众丶通用两家翻脸，沈鸿这边更是需要安抚住才行。
    「竖子不足与谋！」
    沈鸿还余怒未消，「我就是看不惯，某些汽车厂商，想要破坏刚刚有起色的国产汽车！&quot;
    「用市场换技术，是国内汽车行业唯一能走的路，现在连路都不会走，却想要爬，简直是痴心妄想！」
    沈鸿冷笑道，合资车的理论就是用市场换空间，以合资车的模式，把国外汽车引进来，然后慢慢培养人才丶技术，最后是自己掌握技术。
    这条路线，听起来，没毛病，而且完全有可行性，也从海外巨头手中，拿到了钱丶产线丶技术等等。
    但理论归理论，前世，合资车发展了十几年，最后中高端汽车市场，全部都被海外汽车品牌给占领了。
    另外最关键的发动机丶变速箱丶底盘还有各路专利等，一样都没捞到，就学会了组装车。
    反而是奇瑞丶吉利等一开始就打定主意自己研发技术的，把发动机等技术给摸索出来了，这就让人绷不住了————
    「大陆汽车联合会，就是痴心妄想，就凭东科汽车还有什么奇瑞之流，想要自研汽车技术，简直是痴人说梦！
    以国内汽车的技术，哪怕是五十年，也研发不出来一台能装在轿车上的发动机！」
    沈鸿是直摇头，「我不建议沪汽加入大陆汽车联合会，加入进去对于沪汽，根本就没有任何意义，反而可能会引起大众丶通用汽车的误会。」
    「甚至，大陆汽车联合会的真正面貌，我们也要揭穿，让国内知道，大陆其它汽车公司的真实水平，到底是什么样！」
    听到沈鸿坚决的态度，沪汽掌门人也不由有些迟疑，加入大陆汽车联合会，有什么好处不知道，但影响到了跟大众丶通用的技术，那可就得不偿失了。
    但听着沈鸿，竟然还准备跟大陆汽车联合会过不去，甚至要硬刚东科汽车，沪汽掌门人也给拦了下来。
    「加入大陆汽车联合会的事，暂且搁置，以后再做商量！」
    说出这话，基本上就代表沪汽，拒绝加入大陆汽车联合会了，在自研国产车技术，跟合资车之间，沪汽还是选择了合资车。
    但沈鸿，想要跟东科汽车过不去，沪汽掌门人同样是阻拦了下来，「对于大陆汽车联合会，沪汽这边，不要在媒体前发布评论，尤其是关于东科汽车那边的！」
    大陆汽车联合会，沪汽当然不怕，但站在后面的东科汽车，沪汽掌门人却得掂量一下。
    沪汽是巨头不假，可东科是那么好惹的吗？
    沪汽在国内汽车行业呼风唤雨不假，可对上东科，能讨的了便宜吗？
    打东科汽车容易，可招惹了东科，那可就未必能善了了，哪怕是沪汽掌门人也是忌惮无比。
    真斗起来了，谁胜谁负，恐怕还真不好说，反正撕破脸皮后，沪汽的合资车，估计在汉西丶冀州丶齐鲁，甚至燕京丶汉西周边几省，都未必还能卖的动。
    甚至哪怕是在沪上，东科也有支持者啊，东科在浦东的生产基地，在今年上半年，成为沪上三大出口公司之一，生产的飞雁MP3丶神舟手机丶电脑等产品，为沪上贡献了超41
    亿美元的出口外汇收入！
    沪汽是赚的多，但它赚的是人民币，而东科浦东生产基地，为沪上赚的是美元丶欧元！
    哪怕东科在沪上的影响力不如沪汽，可要说沪汽随意拿捏东科，那就扯犊子了。
    沈鸿也知道轻重，能搅和了沪汽加入大陆汽车联合会就已经够了，再跟东科汽车为敌，他也知道不太可能。
    不过，等到东科汽车还有大陆汽车联合会的汽车厂商，跟桑塔纳丶通用丶别克等沪汽旗下的汽车竞争时，那时候就不用顾忌什么了，直接开砍就是了，根本不顾忌对方是什么来头。
    沈鸿有信心，靠着大众丶通用的技术跟设备，还不把大陆汽车联合会那帮对手给碾成渣？！
    横空出世的大陆汽车联合会，被沪汽婉拒，不仅是沪汽，一汽丶东风丶粤汽丶津汽等汽车公司，态度都颇为冷淡。
    虽然没有明确拒绝，但没有第一时间接受邀请，就已经表明了态度，而这些汽车厂商，都跟海外汽车厂商达成了合作，准备走沪汽的合资车路线。
    一边是合资车躺着就能赚，一边加入前途未下的大陆汽车联合会，汽车厂商做出什么样的选择可想而知。
    国内汽车行业，一时间隐约分成了两大派系，一方是合资机，一方就是打着国产自主汽车品牌大旗的大陆汽车联合会了。
    两边现在泾渭分明，似乎互不干涉，但这种场面，能维持多久，谁也不知道。
    沪汽等有合资车品牌的厂商，拒绝加入大陆汽车联合会，而同样的问题，也摆在了吉利面前。
    「要不要加入大陆汽车联合会？」
    吉利一众高管，也都商议着这件事，是加入大陆汽车联合会抱团，还是单干，或者跟那些合资车一样，找一家国外汽车巨头抱大腿，也引进一个合资车品牌，成了摆在吉利面前的一个难题。
    「吉利没的选，只能二选一！」
    「现在国内汽车行业已经出现阵营了，要么站队东科汽车，要么跟国外汽车合作，第三条路实在是太难了！」
    管理吉利供应链的李徐兵开口道，之前国产汽车品牌没有带头大哥，大家各自为战，可现在东科站了出来，就面临站队问题了。
    「李总！」
    听着一众高管的各种分析，吉利掌门人李树福也感觉一阵烦闷，而就在这时，掌管吉利财务的杨建突然接到一通电话，随后脸色大变。
    「大陆汽车联合基金会，宣布向大陆汽车产业联合会成员，提供————一年十亿美元的研发经费！」
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